تفاصيل المنتج:
|
اسم المنتج: | بكرة السيراميك متخلفة | سماكة: | 12ملم، 15ملم، 20ملم، 25ملم |
---|---|---|---|
شكل: | السيراميك المربع | مقاس: | مخصصة |
مقاومة التآكل: | مقاومة عالية للتآكل | المواد: | 92% Alumina Ceramic ; 92% سيراميك ألومينا؛ Rubber ممحاة |
تغطية السيراميك: | 38% أو 80% | صلابة: | موس 9 |
إبراز: | الحل للاستنزاف المطاطي,مقطوعات مطاطية سيراميكية مخصصة,القماش السيراميكي القماشية 15 ملم,Customized Rubber Ceramic Pulley Lagging,Ceramic Rubber Pulley Lagging 15mm |
التخلفات السيراميكية هي واحدة من أكثرشعبيةأنواع التأخير للقوائم النقلية. هذا النوع من التأخير يوفر مزيجا منصلابة ومتانةيستخدم في الغالب في البيئات الصناعية القاسية حيث يتم التعامل مع المواد الهشة، على سبيل المثال التعدين أو الاسمنت أو صناعة المواد.الغرض من هذه التأخير هو زيادة الاحتكاك بين البولية والشريط الناقل، مما يؤدي إلى تحسين قوة الجر على الحزام، وتقليل الانزلاق وزيادة كفاءة نظام الناقل.
تتكون البلاطات الخزفية من البلاطات الخزفية أو الأجزاء التي يتم وضعها في قاعدة مطاطية. عادة ما تكون هذه البلاطات مصنوعة من الألومينا ذي الكثافة العالية أو نوع معين من السيراميك ،والذي له معدل استثنائي من مقاومة الارتداء، صلابة عالية وخصائص الاحتكاك جيدة. المكون المطاطي للخلفية يوفر التخفيف، وامتصاص الصدمات ومقاومة الاحتكاك؛ في الوقت نفسه،العناصر السيراميكية تعزز الاحتكاك بين الحزام والقماش.
صلابة السيراميك على Mohs 9 درجة ، وهي صلبة للغاية ومقاومة للكش. تختلف صلابة المطاط في نطاق 60-65 Shore A. يتكيف مع أنواع مختلفة من الحركات.لديها قوة سحب رائعة، والذي يتم قياسه عند 15MPa.
يبلغ إطالة الكسر ≥300٪ ، وهو أمر ملحوظ للغاية. نطاق درجة الحرارة بين -40 ° C ~ 80 ° C ، وهو واسع بما فيه الكفاية لمعظم التطبيقات. مؤشر مقاومة الارتداء ≤140 مم 3 ،مما يعني أنه يمكن أن يقاوم الكشطوأخيرا وليس آخرا، وقوة القشرة من هذه المادة هي ≥13MPa.
تم تصميم Debon DB-TC Single Row Ceramic Rubber Lagging لمقاومة الكش وارتداء عالية ، مما يوفر أداءً متفوقًا للقوالب الناقلة.هذا التراجع مصنوع من 92% من السيراميك الألومينا والقطن، مع صلابة Mohs 9 ، وسمك 12mm و 15mm و 20mm و 25mm. يوفر الشكل السيراميكي المربع مقاومة عالية للكشط ويمنع انزلاق الحزام وتراكم المواد.ديبون's Premium Ceramic Lagging مثالي لظروف بيئية قاسية ومتآكلة، مما يوفر حماية طويلة الأمد وموثوق بها للقوالب الناقلة.
عادة ما يتم شحنها في حالات من أربعة أقسام متأخرة، ملفوفة في فيلم بوليثين قوي.ثم يتم وضع الأجزاء المتخلفة في صندوق خشبي أو كرتوني لمنع أي تلف.
يتم بعد ذلك تأمين الصندوق بشريط معدني أو حزام لا يآكل. إذا لزم الأمر ، يتم تغليف الصندوق أيضًا في غطاء بلاستيكي مقاوم للماء.
يجب وضع الصندوق على حاوية حمولة أو حاوية تحميل لضمان التحميل والتفريغ الآمنين أثناء النقل. بمجرد تأمين الصندوق على الحاوية ، يتم تغليفه بعد ذلك بفيلم بلاستيكي متقلص للحفاظ على الأمان الإضافي.
ثم يتم تحميل المنصة على شاحنة أو مقطورة أو حاوية للشحن. يجب أن يتم تزويد السائق بكل المعلومات اللازمة ، مثل الوجهة ومتطلبات التعامل.
اتصل شخص: MENG
الهاتف :: +8618939131899